Am nächsten Morgen fuhren wir weiter in Richtung Osten. Eva hatte den Stellplatz in Oelsnitz im Erzgebirge ausgewählt. Der liegt auf dem Gelände einer ehemaligen Landesgartenschau, die auf einem ehemaligen Bahnhofsgelände stattfand. Am Nachmittag radelten wir nach Chemnitz (58km).

In einigen Ländern wird die Maut auf der Autobahn und auf Landstraßen für Fahrzeuge über 3,5t pro gefahrenen Kilometer, Euro-Abgas-Norm und anderer (nicht zu verstehenden Kriterien) berechnet. Tschechien ist das erste Land auf unserer Reise, in dem das so ist. Man muss sich ein Kästchen besorgen, das mit den Fahrzeugdaten gefüttert wird, und dann in die Windschutzscheibe gelegt wird. Die Mautbrücken und dieses Kästchen reden dann während der Fahrt irgendwie miteinander, und berechnen so die Maut.
Nach dem Passieren der Grenze steuerten wir also zuerst eine sogenannte Distributionsstelle (in einer Tankstelle) für diese Kästchen an. Eigentlich sollte die Leute dort Englisch können... Es hat bestimmt eine halbe Stunde gedaurt, bis wir alle Fahrzeugdaten aus dem Fahrzeugschein herausbekommen hatten. Gut, dass es das Internet gibt.

Heute ist alles anders als gestern gedacht. Wir hatten uns umentschieden: Wir fahren nicht über die Slowakei nach Ungarn, sondern über Österreich, damit wir uns ein Land mit Maut sparen. An der Grenze zu Österreich wollten wir uns eine Go-Box (so heißt das Kästchen in Österreich) besorgen, und es auf der Rückreise nach Deutschland in ein paar Wochen wieder abgeben.

Aber erstmal mussten wir das tschechische Kästchen abgeben. Direkt an der Grenze haben sie einen Container aufgestellt, in dem man das Ding erhalten und auch wieder abgeben kann. Vor uns waren zwei LKW-Fahrer, die bestimmt noch 20 Minuten brauchten, um die Formalitäten zu klären, bis wir drankamen. Wenn das immer so lange dauert... Abgeben geht ganz schnell, man erhält die Endabrechnung und das war's. Und jetzt festhalten! Wir haben nicht hundert, nicht fünfzig und auch nicht zehn Euro bezahlt, sondern 3,50 Euro!!! Und dafür der ganze Aufwand!

Ein Kilometer weiter in Österreich: In der dortigen Premium-Distributionsstelle hatten sie von der Split-Box, einer besonderen Art der Go-Box, noch nie etwas gehört. Die brauchen wir nämlich, weil unsere Frontscheibe beheizt ist. Die normale Go-Box funktioniert nicht, weil die Funkwellen durch die Heizdrähte in der Scheibe blockiert werden. Das hatten wir im Internet gelesen. Und sie hätten auch keine Split-Box. Nach einigem Suchen kramten sie doch drei von diesen Dingern hervor, die aber alle einen leeren Akku hatten. Die Hotline wurde angerufen, aber bei leeren Batterien konnten sie auch nicht weiterhelfen. Nun waren wir also zwischen tschechischer Republik und Österreich gefangen. Der Ausweg war, dass uns der (wirklich sehr freundliche und sehr bemühte) Mitarbeiter fragte, wo wir denn hinfahren wollten. Und als wir unseren Plan erklärten, meinte er, dass es auch ohne Mautstraßen gehen würde und erklärte uns den Weg idiotensicher. Also ging es weiter ohne Go-Box durch Österreich.

Die Überschrift spoilert ja schon, wir sind in Ungarn. Trotz kaputter Windschutzscheibe. Heute morgen haben wir den nächstgelegenen Mercedes-Händler angesteuert. Die dortige Werkstatt war auch am Samstag voll besetzt. Der Meister versicherte uns, dass wir mit der Scheibe ohne Bedenken weiterfahren können. Nur die äußere Glasschicht sei betroffen, und die Scheibe als Ganzes wird intakt bleiben. Allerdings wird die Scheibe im Sonnenlicht weiter einreißen (was sie auch tut!).

Leider gibt es hier nur sehr wenig Campingplätze. Der, auf dem wir übernachteten, war ca. 20 Kilometer vom Stadtzentrum von Novi Sad entfernt. Mit dem Fahrrad hätten wir erst einmal 15 Kilometer über Landstaße fahren müssen, ohne Fahrradwege und mit ziemlich rücksichtslosen Autofahrern. Das Womo wollten wir nicht irgendwo in der Stadt parken. Also gab es heute einen Faulenzertag.

Uns passierte das etliche Male. Nach etwa 3-4 Kilometern konnte man auf eine Seitestraße abbiegen, dort war es angenehmer. Kurze Zeit später gelangten wir auf den Weg entlang der Donau (heute war hier Feiertag wegen des orthodoxen Osterfestes, dementsprechend voll war es hier).

Die heutige Etappe war ca. 360 Kilometer lang. Wir umfuhren Belgrad großzügig, um dem Verkehr in der Stadt zu entgehen. Nun sind wir ganz im Süden von Serbien, fast an der nordmazedonischen Grenze. Westlich von uns liegt der Kosovo mit seiner Hauptstadt Pristina. Der Campingplatzes ist in der Nähe der Stadt Vranje. Wir sind schon durch die Stadt gefahren, und leider hielt uns das davon ab, mit dem Fahrrad noch einmal zurückzukehren. Die Leute fahren hier einfach komisch Auto :-(

Nächstes Land: Nordmazedonien. An der Grenze mussten wir ca. 20 Minuten warten. Jedes Fahrzeug wurde kontrolliert. Einmal von der serbischen Seite und 5 Meter weiter von den Nordmazedoniern. Nach zwei Mautstationen kurz vor Skopje wurde die Autobahn teilweise zur Kopfsteinpflasterstraße.

Die Nacht verbrachten wir auf dem Gelände eines Sportflughafens. Der Manager, Sascha, war sehr redselig und erklärte alles doppelt und dreifach. Aber sehr nett und sehr bemüht. Wir beschlossen, uns Skopje anzusehen, und, natürlich, mit dem Fahrrad. Sascha erklärte uns den Weg mit einer Skizze sehr genau, in Kombination mit Komoot konnte nichts schiefgehen. Erst 1 Kilometer Hauptstraße, dann ein paar Nebenstraßen zum Fluss, und dort entlang in die Stadt. Wir fanden den Weg problemlos.

Insgesamt wirkt die Bebauung am Fluss sehr künstlich, eher wie eine Kulisse.